鍛造作為機械制造中常用的成形方法，是利用鍛壓機械對金屬坯料施加壓力，使其產生塑性變形，具有一定機械性能、形狀和尺寸。按其成形方法，鍛造可分為自由鍛、模鍛、冷鐓、徑向鍛造、擠壓、成形軋制、輥鍛、輾擴等。其中坯料在壓力下產生的變形基本不受外部限制的稱自由鍛；使用其他鍛造方法的坯料變形都受到模具的限制，統稱為閉模式鍛造。

　　鍛件制造業，特別是大型鍛件制造業，如核電、超臨界和聯合循環發電、海上平臺、高速列車、航空航天、低速曲軸等鍛件制造，技術含量高，是國家獨立建設的命脈行業，也是關系到國家安全和國家經濟命脈的不可或缺的戰略性行業。

　　鍛造件是裝備制造行業的基礎，在航空、船舶、工程機械、電力設備、高速列車等均大量使用，應用領域廣泛。在機械裝備中，鍛造件占整機重量的比例很高，內燃機占80。00%、拖拉機占50。00%-80。00%、液壓件、泵類機械占50。00%-60。00%；汽車中的關鍵部件幾乎全部由鍛造件構成；飛機85。00%左右的構件是鍛造件；冶金、礦山、電站等重大設備都依賴于大型鍛造件，因此鍛件的質量直接影響著整機的質量和性能。

　　受益于國內工業化進程的快速推進，國內鍛造行業產量自2006年以來快速增長。國內鍛造企業鍛件總產量從2006年的384萬噸增長至2011年的1067萬噸，年均增幅達35。57%，其中，模鍛件產量從2006年的280萬噸增長至2011年的669萬噸，年均增幅27。79%；自由鍛件產量從2006年的97萬噸增長至2011年的399萬噸，年均增幅62。23%。